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Der neue Jetta feierte Weltpremiere am Times Square in New York. Die Optik orientiert sich an der neuen Design-DNA von Volkswagen, dennoch ist der „Neue“ durch und durch einzigartig.
Er teilt sich keine Karosserieelemente mehr mit dem Golf und ist jetzt ein ebenso eigenständiges Modell wie etwa CC oder Tiguan. Der Radstand gegenüber dem Vorgänger wuchs um sieben Zentimeter. Das größere Raumangebot kommt dabei in erster Linie den Passagieren auf der Rückbank zu Gute. Für Europa sind sechs Motorisierungen im Angebot. Die Palette reicht vom Common-Rail Turbodiesel mit 105 PS bis zum 2.0 TSI mit 200 PS. Die Markteinführung in Deutschland startet Anfang nächsten Jahres. Zu den Preisen ist noch nichts bekannt, es kann aber davon ausgegangen werden, dass der Jetta wie beim aktuellen Modell etwa 4000 Euro über dem Golf liegt. Eine dreitürige Version ist vorerst nicht geplant.
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